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Connaissez vous la Ferme de Rebeyrotte, commune de Pressignac-Vicq, département de la Dordogne (24) ?
Franchement, le lieu gagne à être connu, tant par sa superbe piste en herbe, que par le gîte et le restaurant qui la bordent, sous l’impulsion de Mr Thierry Roussel.
En ce 19 octobre où le vent de Sud limite fortement le vol en montagne, nombreux sont ceux qui sont descendus dans la plaine, voir s’il y faisait meilleur. A l’invitation du Peyragudes Air Club, ils arrivent de toute la région, de Muret, de Luchon, de Saint Girons , de Sabonnères, de Cazères, du Burgaud, et on a dû en oublier. Quinze machines, dont cinq Tétras, s’alignent sur le terrain au moment où la soupe et les rillettes sont en courte finale sur la table.
Rassembler est le rôle de tout aéro club, rassembler autour d’une bonne assiette est évidemment un argument fort, et trente montagnards n’ont pas hésité en ce jour à enfourcher leurs machines, car outre l’aspect gastronomique du voyage, le Périgord ne manque pas de pistes d’atterrissage intéressantes à découvrir.
L’étude du vent de Sud ne manque pas d’intérêt non plus, puisque tant l’aller que le retour de ce petit voyage donnent l’occasion de rechercher les altitudes où il souffle plus ou moins, afin de le mettre au service de nos vitesses de croisière.
Le soir arrive, les privilégiés qui l’ont pu restent dormir à Rebeyrotte.
Au retour, en serrant le frein de parc devant le hangar que le vent d’Autan a rebattu toute la journée, les autres se disent : « On a bien fait d’y aller ! » -
Ce samedi 6 juillet, les pilotes pyrénéens de montagne se sont retrouvés sur l’altiport de Peyresourde Balestas pour disputer la traditionnelle Coupe Elissalde de précision d’atterrissage en montagne.
Cette année, les conditions météorologiques furent optimales pour que cette compétition amicale se déroule favorablement bien que les avions à ailes basses ne fussent pas avantagés par l’effet de sol de la piste surchauffée. Mais cela fait partie du jeu et met en évidence la qualité du jugement du pilote de montagne comme l’importance de son adaptation.au terrain (…).
La notation tient désormais compte de la qualité de l’approche et de l’atterrissage tout en pénalisant les touchers avant la ligne (« la crevasse »).
17 pilotes dont 4 avaient franchi les Pyrénées ont participé à l’épreuve.sur 14 types d’avions ou d’ULM différents. Ils étaient accompagnés de leur famille et d’amis. Certains vacanciers ou « aficionados » du Tour de France ont découvert à cette occasion qu’il existait un aérodrome perché dans les montagnes (…). Ils ont pu apprécier la technique des pilotes et leur convivialité toute pyrénéenne une fois leur moteur arrêté.
La qualité de leur prestation s’améliore d’année en année et a été soulignée lors de la remise des prix par le président de l’Association des Pilotes Pyrénéens de Montagne : Daniel Serres. Il était juge arbitre aidé en cela par Michel Gaulier instructeur montagne et par quelques bénévoles. Marlies Campi, présidente de l’European Mountain Pilots Association, était également présente et a tenu à participer à l’épreuve avec un de ses stagiaires.
Un pot de l’amitié a réuni ensuite tous les participants et les provisions « hors-sac » ont été très appréciées !
Les 3 premiers au classement sont :
1/ Alain Butet sur PA 18 avec un « carreau »
2/ Andréas Hoegl sur Luscombe avec +1 m
3/ Gérard Daspet sur PA 17 déjà 3 fois vainqueur de l’épreuve avec +2m
Cette compétition entre dans le cadre de l’animation de la plateforme de Peyresourde dont s’occupe le Peyragudes Air Club qui, outre son rôle d’exploitant de l’altiport, s’attache à promouvoir le vol montagne dans la Vallée du Louron et à y associer d’autres activités aéronautiques comme le parachutisme, l’aéromodélisme ou le vol libre.
Propriétaire d’un DR 300, le PAC organise des vols d’initiation pour les touristes et d’entrainement
à l’autorisation de site pour les pilotes.
